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燃料ホース
内層ブレード
外層ブレード
補強層なし
商品概要
燃料タンクと帰化器またはインジェクター間のフレキシビリティーを必要とする部分を結するパイプ。
燃料ホースが破損すれば内部流体のガソリン・軽油等が流出し火災の危険性がある為、重要保安部品。
車両及び発電機等に幅広く使用されておりその用途、使用条件､コストなどにより様々なホースが採用されています。
自動車部品は その過酷な使用条件から 適正品質確保のため自動車規格（JASO)があります。
自動車用燃料ホースは、その性質上重要保安部品でありJASO M316-80にて品質を定めています。
外車のゴム系の部品(燃料ホース・ATMホース・ウエザーストリップ等)は劣化が早く1～2年で交換をしなければならないケースが多々あります。
諸条件は満たしていても日本の気候(寒暖の差)夏は亜熱帯、冬はところによって(-10℃～-20℃)に対応できないのです。輸入品については、あくまでも海外の実績であり、このことを念頭において使用することを推奨されています。
(日本のカーメーカーが日本の規格にて海外で製作し輸入したものは別です。)
下記の表にもあるように耐寒・耐オゾン・耐熱老化試験は日本の気候風土にあわせての数値です。剥離試験は内層と補強層と外層の接着の強度のデータです。
JASO M316-80
自動車用燃料ゴムホース
耐圧性 水圧試験
性能
水漏れ・局部的漏れなどの異常がないこと取扱商品 主な試験条件 1種 0.5kg/㎠ (0.049Mpa) 2種 内層ブレード
6.3φ / 7.9φ2.0kg/㎠ (0.196Mpa) 3種 内層ブレード
7.6φ / 9.5φ / 11.5φ5.0kg/㎠ (0.49Mpa) 外層ブレード
全商品耐圧性 破裂試験
取扱商品 主な試験条件 1種 3.0kg/㎠ (0.294Mpa) 2種 内層ブレード
6.3φ / 7.9φ10.0kg/㎠ (0.980Mpa) 3種 内層ブレード
7.6φ / 9.5φ / 11.5φ30.0kg/㎠ (2.49Mpa) 外層ブレード
全商品耐圧性 負圧試験
主な試験条件
（-250mmHg） 30s密着性 剥離試験
性能
1.1kgf/cm主な試験条件
25.0±1.5mm/min内層と補強層と外層の接着の強度データ
耐寒性 低温試験
性能
亀裂発生なきこと主な試験条件
(-30±2℃) 5h＋0.5h-0耐オゾン性 オゾン劣化試験
性能
亀裂発生なきこと主な試験条件
50pphm,40±2℃ 70h+2h-0日本の気候風土に合わせた試験を実施
耐熱老化性 円筒曲げ試験
性能
亀裂発生なきこと主な試験条件
120±1℃ 70h+2h-0日本の気候風土に合わせた試験を実施
